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隧道初期支护
隧道的支护有初期支护和后期支护。初期支护一般叫初支，就是刚开挖完采用的一些支护方式，比如围岩好的时候就简单的锚杆挂网喷锚支护，围岩不好的话就用钢拱架支护，在喷锚。后期支护叫做二次衬砌，简称二衬，就是用衬砌台车浇筑混凝土。
隧道复合式衬的初期支护方法 针对隧道复合式衬的初期支护，常用的方法有：设置锚杆、钢支撑等。锚杆是一种比较传统的隧道支护方式，适合于土质较好的情况；钢支撑则可以针对隧道较长的情况进行支撑，并可以较好地防止隧道出现倒塌等情况，具有较好的经济效益和适用性。
锚喷支护作用：锚杆有支承围岩、加固围岩、提高层间摩阻力，形成组合梁悬吊作用；喷射混凝土有支承围岩、卸载、填平补强围岩、覆盖围岩表面减缓风化、阻止围岩松动、分配外力作用；钢拱架有加强限制围岩变形、作为超前支护后支点、承受部分松弛荷载作用。
围岩条件比较好时可简单支护或不支护。采用喷混凝土锚杆作为初期支护时的施工顺序一般为先喷混凝土后打锚杆；围岩条件恶劣时，则采用初喷混凝土→架钢支撑→打锚杆→二次喷混凝土。
AB两项，Ⅰ、Ⅱ级围岩支护时，宜采用局部喷射混凝土或局部锚杆。Ⅲ、Ⅳ级围岩可采用锚杆、锚杆挂网、喷射混凝土或锚喷联合支护，Ⅳ级围岩必要时可加设钢支撑。Ⅴ、Ⅵ级围岩宜采用锚喷挂网、钢支撑的联合支护形式。
隧道施工流程。
开始隧道上台阶掘进施工，待上中台阶场地满足施工作业要求，及时跟进中下台阶的挖掘施工。电缆槽与水沟施工开始隧道上电缆槽与水沟的施工，电缆槽是为了隧道内电缆线的布设提供地方，水沟则是将隧道里面的积水排至隧道外。道碴铺设洞内的主体工程结束，开始进行道碴的铺设，道碴铺设完成后隧道就建好了。
大管棚、小管棚超前支护施工 大管棚施作的主要内容：施作导向墙预埋导向管，设置钻机平台，测定孔位，钻孔，钻机退出，注压浆，封孔。超前管棚安设后，用速凝砂浆封口，并用喷射混凝土封闭工作面，采用KBY-50/70型注浆泵注浆。
隧道施工的工序主要包括以下几个步骤： 施工准备：在正式开挖前，必须做好各项准备工作，包括施工现场的清理、施工方案的制定、施工设备的检查等。 超前地质预报：为了确保施工安全，需要对隧道前方的地质情况进行预测，以便采取相应的措施。
隧道是如何建成的?
开始隧道上台阶掘进施工，待上中台阶场地满足施工作业要求，及时跟进中下台阶的挖掘施工。电缆槽与水沟施工开始隧道上电缆槽与水沟的施工，电缆槽是为了隧道内电缆线的布设提供地方，水沟则是将隧道里面的积水排至隧道外。道碴铺设洞内的主体工程结束，开始进行道碴的铺设，道碴铺设完成后隧道就建好了。
挖洞身，做第一层支护隧道挖的时候了根据岩石的好坏选取不同的方法，挖的大小和方式不一。具体来说，如果是坚硬完整的岩石，那隧道多大就可以挖多大，如果是上图这样的土，就得分三块、四块等来挖了。
隧道是人工开挖的地下通道，常用于公路、铁路、地铁、矿井等建设领域。隧道的优点在于可以直接穿过障碍物，缩短路程，降低施工难度，提高交通效率。
此外，人们研制并修建了缆索铁路斜坡隧道，作登山之用。最长的一条建在奥地利，隧道内可通行一对缆索铁路客车。为征服大自然，英国人决心在伦敦泰晤士河下修建水底隧道。法国人早于18世纪中期就提出同英国人共同修建英吉利海峡隧道的设想。现在这个设想已成现实。
做洞口先根据设计好的位置，立好洞门拱架，然后浇筑混凝土。然后打入大管棚，就是上面那一排钢管，长度10-30米视情况而定，打入之后再高压往里面注入水泥浆，它的好处就是土跟钢管水泥浆粘结在一起，形成一个拱圈状的加固土体。这样挖的时候就不会容易垮了。
隧道修建步骤：隧洞一般分为开挖、支护、衬砌等工序，以下按工序进行详细说明。开挖：隧洞常见的开挖方式为爆破方式。隧洞开挖是将土或岩石破碎挖掘并运输出碴的工程。
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