今天给各位分享隧道洞口管棚施工流程的知识,其中也会对隧道管棚施工工序详解进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!
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隧道施工流程
施工截水沟:在洞口边仰坡边缘线外5米处设置洞顶截水沟,以拦截流向路基的地表水,保护挖方边坡和填方坡脚不受水流冲刷。 开挖边仰坡:洞口土方采用挖掘机分层开挖,桥漏石方采用浅孔控制弱爆破,然后用自卸汽车将开挖的土石方运至弃碴场。
大管棚、小管棚超前支护施工 大管棚施作的主要内容:施作导向墙预埋导向管,设置钻机平台,测定孔位,钻孔,钻机退出,注压浆,封孔。超前管棚安设后,用速凝砂浆封口,并用喷射混凝土封闭工作面,采用KBY-50/70型注浆泵注浆。
隧道洞口段工程施工工序流程如下:截水沟施工 洞口边仰坡边缘线5米以外设臵洞顶截水沟。洞顶截水沟位臵结合现场实际情况布设,采用人工开挖和人工砌筑,自低处向高处分段开挖和砌筑,并根据现场实际情况设臵沉降缝,沉降缝设臵距离为15m~20m。并必须在边、仰坡施工前完成,确保坡面稳定。
管棚超前支护施工的步骤有哪些
钻孔 采用潜孔钻机,从导向管内隔孔钻孔。开孔时,低压满转,待成孔0m后,适当加压,钻进过程中利用倾斜仪等测量设备有效控制钻孔质量,保证终孔偏斜率在1/2000以内。
管棚超前支护的施工技术要点有什么?施工工艺流程:测放孔位一钻机就位一水平钻孔一压入钢管一注浆(向钢管内或管周围土体)一封口一开挖。
管棚超前史护的施工工艺流程:设置管棚基地(包括空间及定位架)→水平钻孔→压入钢管→(必须严格向钢管内或管周围土体注浆)→管棚支护条件下进行开挖。E,选项缺“严格向钢管内或管周围土体注浆”工序,所以,不正确。
先施作好的超前管棚,在管棚的超前支护下,采用上半断面法掘进,上部开挖后及时安设拱部钢拱架和锚、网、喷等初期支护,钢架采用型钢拱架或格栅拱架,待完全作好拱部支护后,开挖下部,下部左右两侧交错施工,待一侧的钢架和初期支护施作完毕后,再开挖另一侧。
在隧道超前管棚支护施工中,关键要点包括以下几个方面:首先,施作洞口套拱(导向墙)是必要的准备工作。为了确保施工精度,需要在套拱中预埋导向管以加强钻孔导向,并在混凝土施工时用编织袋堵塞导向管两端,防止混凝土进入。其次,搭建平台是施工的基础。
隧道洞口施工方法有哪些
洞口段施工:边仰坡开挖:全站仪测量放样,利用挖掘机自上而下逐段开挖,不得掏底开挖或上下重叠开挖,清除洞口与上方有可能滑塌的表土,灌木及山坡危石等,石质地层仰坡开挖需要爆破时,应以浅眼松动爆破为主。
隧道洞口施工方法:洞顶截水沟 在进行洞口土石方开挖前,首先施作好洞顶截水沟。以防地表水渗入开挖面,洞顶环形截水沟与路基边沟相接,形成良好的排水系统。截水沟出口附近应用浆砌片石铺砌,以防冲刷。
施工截水沟:在洞口边仰坡边缘线外5米处设置洞顶截水沟,以拦截流向路基的地表水,保护挖方边坡和填方坡脚不受水流冲刷。 开挖边仰坡:洞口土方采用挖掘机分层开挖,桥漏石方采用浅孔控制弱爆破,然后用自卸汽车将开挖的土石方运至弃碴场。
明挖法:明挖法是指挖开地面,由上向下开挖至设计标高后,自基底由下向上施工,完成隧道主体结构,最后回填基坑或恢复地面的施工方法。浅埋地铁车站和区间隧道经常采用明挖法。
长大管棚在隧道浅埋段的施工技术?
1、管棚施工主要工序有开挖支护明洞边坡、仰坡;施作套拱;搭钻孔平台、安装钻机;钻孔;清孔、验孔;安装管棚钢管;注浆。工序技术要求高,工艺复杂,现分别叙述如下。1明洞边坡仰坡开挖支护 (1)明洞段开挖应在洞顶截水沟施工完成后进行,应尽量避开雨季施工。
2、大管棚、小管棚超前支护施工隧道 进、出口进洞均采用Φ89壁厚:5mm长:30m间距:40cm的大管棚进行注压浆对洞口浅埋的超前加强支护,角度为1~3度;洞内采用Φ50壁厚:4mm长5m间距40cm的小导管进行压注浆超前支护。角度为6°。
3、钢筋网施工。主要注意控制加工尺寸和把每块网片连成整体。临时支护的施工(临时侧壁支护、临时仰拱)。临时侧壁支护采用I16型钢拱架纵向间距与主动一致,网片尺寸15×15,采用Φ22mm砂浆锚杆,Φ50小导管超前支护的一个临时支护体系。二次衬砌混凝土施工。
4、大管棚施作的主要内容:施作导向墙预埋导向管,设置钻机平台,测定孔位,钻孔,钻机退出,注压浆,封孔。超前管棚安设后,用速凝砂浆封口,并用喷射混凝土封闭工作面,采用KBY-50/70型注浆泵注浆。
5、在隧道建设的起始阶段,首要任务是确保洞口安全与稳定性。在浅埋段开挖时,我们采取管棚技术作为关键支护手段,首先挖出洞口,接着构筑导向墙,强化洞口结构,再安装大管棚,为防止局部塌方和顶板垮塌做好充分准备。
涵洞工程知识:隧道洞口与明洞工程施工工序?
1、洞口与明洞工程的施工工序为:洞顶截水沟开挖、砌筑→洞口其他排水工程→洞口土石方开挖→边仰坡及成洞面临时防护→洞口套拱、管棚棚架式体系等辅助进洞措施施工→明洞基础及洞身施工→明洞防排水施工→明洞回填→洞门施工。
2、严格控制进洞施工顺序,在完成套拱和超前大管棚后,再进行暗洞浅埋段施工。应在隧道二次衬砌施工完成50m(不含明洞)后立即进行洞门及边仰坡绿化工程的施工。隧道洞口场地应进行砼硬化处理,要求使用20cm厚石渣垫层,汽车运输通道还应采用20cm厚的C15砼作为面层。
3、跨越工程:在泥石流沟上方建造桥梁或涵洞,引导泥石流在下方排泄,从而避免对上方建筑物的损害。这一方法常见于交通基础设施建设。 穿过工程:在泥石流下方建设隧道、明洞或渡槽,使泥石流从上方通过。这一措施同样常用于铁路和公路建设。
4、分部、分项工程划分 (1) 路基单位工程 路基单位工程分为路基土石方,排水,小桥及渡槽(每座),涵洞、通道,砌筑防护,大型挡土墙工程等分部工程,其中:路基土石方,排水,涵洞、通道,砌筑防护每1~3km为一个分部工程,并且,上述各分部工程的段落划分应相同。 小桥渡槽、大型挡土墙每处为一个分部工程。
5、明洞是指采用明挖方法施工的隧道,在修建洞口工程时,往往需要修筑一定长度的明洞,即路基或隧道洞口受不良地质、边坡塌方、岩堆、落石、泥石流等危害又不宜避开清理的地段,以及为了保证洞口的自然环境而延伸隧道洞口时,需设置明洞。③棚洞洞身。
6、跨越工程:在泥石流沟上方修筑桥梁、涵洞跨越避险工程,使泥石流有排泄通道,又能保证道路的畅通。穿越工程:在泥石流下方修筑隧道、明硐和渡槽的穿越工程,使泥石流从上方排泄,下方交通不受影响。这是通过泥石流地区的又一种主要工程形式,对于隧道、明洞和渡槽设计的选择,总的原则是因地制宜。
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